Преглед производа
Ове појединачне равне мердевине су ватрогасне мердевине од алуминијумске легуре од 3 метра, модел ТДЛ3. Главно тело је направљено од легуре алуминијума и у складу је са стандардом за пожарне мердевине КСФ137-2007.
Једноструке равне мердевине су прошле типско испитивање које је спровео Национални центар за инспекцију и испитивање квалитета ватрогасне опреме и добио је ЦЦЦ сертификат од Центра за оцењивање усаглашености противпожарних производа Министарства за ванредне ситуације. Сви резултати испитивања испуњавају тражене стандарде.
Промишљени детаљи израде
Радна дужина је 3 метра, са толеранцијом од ±0,1 метара.
Минимална ширина мердевина је 250 мм, са толеранцијом од ±2 мм.
Размак између пречки је 340 мм, са толеранцијом од ±2 мм.
Укупна тежина мердевина је 6,5 кг, са толеранцијом од ±0,5 кг.
Лагани дизајн и стандардизоване димензије обезбеђују лако руковање и прецизну производњу.
Материјали основних компоненти
Бочне шине су направљене од легуре алуминијума 6061-Т6, која нуди високу чврстоћу и жилавост да издржи радна оптерећења.
Пречке су направљене од легуре алуминијума и чврсте су, издржљиве и опремљене противклизним површинама.
Високо{0}}квалитетни материјали се користе за све основне компоненте, обезбеђујући општу стабилност структуре.
Стабилност структуре
Хоризонтални коефицијент преостале деформације при савијању није већи од 0,06%, што је далеко испод стандардног захтева од 0,15%.
Коефицијент преостале деформације при савијању пречке је 0,08%, испуњавајући стандардни захтев од највише 0,5%.
Смична чврстоћа пречке је у складу са стандардом; није дошло до лома на споју између пречке и бочне шине, као ни у самој пречки током тестирања.
Током теста савијања, сва стопала мердевина су остала у контакту са тлом.
Угао торзије је мањи или једнак 6,5 степени у правцу напред и мањи или једнак 6,0 степени у обрнутом смеру, оба унутар наведених граница.
Практичне перформансе
Током теста клизања, није дошло до померања на испитној површини, што обезбеђује стабилан рад.
Након завршетка теста оптерећења једне{0}}краке, потпорне ноге и спојни елементи нису показали лабављење, оштећење или деформацију.
Максимална деформација конзолног савијања бочних шина била је мања или једнака 1,0 мм за савијање према унутра и мања или једнака 0,8 мм за савијање према споља, што указује на минималну деформацију.
Током теста бочног љуљања, однос преостале деформације је био мањи или једнак 0,04%, далеко испод стандардног захтева од 0,3%.
Сви показатељи учинка испуњавају релевантне стандарде и погодни су за гашење пожара.
Карактеристике структуре отварања и затварања
Када је расклопљен, угао између пречки и бочних шина формира стандардни прави угао, обезбеђујући равномерну расподелу оптерећења.
Када су преклопљене, бочне шине остају равне без савијања или неусклађености, што резултира компактном и уредном конфигурацијом складиштења.
Расклапање и склапање су једноставни и може их брзо завршити једна особа. Компактна преклопљена величина олакшава транспорт, складиштење и руковање-на лицу места.
Детаљи израде
Пречке и бочне шине чврсто пристају, без лабавости или заглављивања.
Металне пречке имају површине против клизања за побољшање оперативне безбедности.
Сви причвршћивачи су добро затегнути, без избочених глава ексера, оштрих ивица или неравнина.
Заковице су чврсто постављене са равним, полу{0}}окружним главама.
Спољна површина је глатко полирана, без ивица и глатка на додир.
Званична потврда и додатна опрема
Наменска плочица са именом је причвршћена на бочне шине, која јасно указује на назив производа, модел и друге кључне информације.
Стављају се ознаке упозорења, а након сертификације се стављају званичне сертификационе ознаке.
Приложено је упутство за употребу за правилан рад и одржавање.
Све ознаке производа су потпуне и у складу са релевантним прописима о производима за заштиту од пожара.
Popularne oznake: једноструке равне мердевине, произвођачи једноструких равних мердевина у Кини, фабрика
